صور لاغرب كائن بحري في العالم

إكتشاف أغرب كائن بحري في العالم .. صور

قامت مجموعة من الباحثين بالعثور على كائن مائي غريب الشكل في أعماق المحيطات يسمى “دودة الميزان” وعثر على الكائن الغريب على بعد 1000 متر تحت سطح الماء، إذ لا تستطيع أشعة الشمس الوصول لهذا العمق أبداً.

ومن الغرائب التي يتمتع بها هذا الكائن إمتلاكه فم متحرك من الداخل للخارج وبالعكس مما يساعده على الإنقضاض على فريسته بكل سهولة، ويعيش الكائن الغريب على مقربه من مناطق الزلازل والبراكين حيث تتكون مياهها ساخنة وتحتوي على مزيج من المواد الكيميائية التي توفر له بيئة عيش مناسبة بعيد عن حرارة الشمس، ليفي بإحتياجاته الكيميائية بدلاً من التمثيل الضوئي، مما جعل العلماء يعتقدون إعتماده على البكتريا من أجل البقاء.

وقال الباحثون أن هذا الإكتشاف يعد فريداً من نوعه ومن الممكن أن يساعد على إحتمال وجود حياة على الكواكب الأخرى نظراً لأن هذا الكائن لم يتعرض لأشعة الشمس طول فترة بقائه في المحيط.

يذكر أن هذا الكائن الغريب لم يكن معروف لدى العلماء منذ ما يقرب من 40 عام، بحسب ما ذكرته صحيفة Daily Mail الأمريكية.


صور نادرة للتيتانيك


دشنت لأول مرة في 31 مارس 1911م.

* ميناء تسجيل – ليفربول، إنجلترا.
* تاريخ التسجيل: 24 مارس 1912.
* رقم السفينةِ الرسميِ:

سعر التذكرة في 1912

* الدرجة الأولى: 10,350$ (سعر أفضل جناح في الدرجة الأولى)
* الدرجة الثانية: 1,700$
* الدرجة الثالثة: 30$
131,428

حقائق غريبة عن التايتانيكــ

* لم يكن هناك قطط على ظهر التايتانك. كانت العادة وضع القطط على متن السفن كشكل من أشكال الحظ السعيد. و طبعا للسيطرة على القوارض.
* طول التايتانك تقريبا مساوى لطول مبنى إمباير ستيت.
* تصميم تايتانك يتضمن ثلاث مداخن .المدخنة الرابعة في نهاية السفينة أُضيفت فقط لجعل منظر التايتانك أكثر قوة. و تم بعدها إستغلاله كمنفذ للهواء.
* لم يدعى أحد أبدا بأن التايتانك كانت غير قابلة للغرق. الإقتباس، غير قابلة للغرق أخذ خارج السياق. ففي عام 1911، نشرت مجلة بناؤا السفن مقالة تصف بناء التايتانك. و ذكر في المقالة بأنه عند إغلاق الأبواب المضادة للماء، ستصبح السفينة "غير قابلة للغرق من ناحية عملية".
* العديد من المسافرين لم يكن يفترض من الأصل أن يسافروا على التايتانك. بسبب وجود إضراب، كان كميات الفحم شحيحة. هدّد هذا النقص بإلغاء رحلة تايتانك الأولى مما أجبر خط النجم الأبيض الملاحي لإلْغاء السفر على سفينتي أوشانك و أدرياتك و تم تحويل الفحم إلى التايتانك، طبعا مع الركاب.
* قبطان السفينة سميث كان يخطط للتقاعد بعد رحلة التايتانك الأولى.
* كان يمكن سماع صافرات التايتانك من مسافةْ 11 ميلِ.
* حملت التايتانك 900 طن من الأمتعة والبضائع.
* كان إستهلاك التايتانك اليومي من ماء الشرب 14,000 غالون.
* إستهلاك الفحمِ اليومي: 825 طن.
* صممت التايتانك لحمل ما مجموعه 48 قارب نجاة.
* حملت التايتانك 20 قارب نجاة، و ذلك لإفساح المجال لرؤية البحر بصورة أفضل للركاب. كما حملت 3560 سترة نجاة. ستر النجاة صنعت من الجنفاص والفلين.
* العشرون قارب نجاة التي إستبقيت على سطح التايتانك، كانوا أصلا أكثر مما توصي به التعليمات و القوانين في ذلك الوقت، كان الهدف منها نقل الركاب بين السفن ذهابا و إيابا في حالة حدوث مشاكل، لم يتوقع أحد غرق سفن الركاب بهذه السرعة، كان هنالك دائما وقت لوصول سفن أخرى و إنقاذ معظم الركاب قبل الغرق.



-_-_-_- كاريكاتيـــــــــــــــــــر رمضـــــــاني …. لايفتكم -_-_-_-

-_-_-_- كاريكاتيـــــــــــــــــــر رمضـــــــاني …. لايفتكم -_-_-_-

السلام عليكم ورحمة الله

صور خادعة للبصر

****** سلام ******

هذه بعض الصور الخادعة للبصر

أترككم مع الصور…

**** سلام ****

الصور المرفقة
نوع الملف: jpg 95_p641.jpg‏ (9.5 كيلوبايت, المشاهدات 35)
نوع الملف: jpg 95_p648.jpg‏ (12.2 كيلوبايت, المشاهدات 26)
نوع الملف: jpg 95_p649.jpg‏ (12.2 كيلوبايت, المشاهدات 22)
نوع الملف: jpg 95_p651.jpg‏ (7.6 كيلوبايت, المشاهدات 23)
نوع الملف: jpg 95_p658.jpg‏ (9.7 كيلوبايت, المشاهدات 20)